ONILNE CONSULTING
在线咨询
选择产品在线沟通
咨询时间:9:30-18:00
帮助中心
关闭

技术支持

有美国航空公司的一等座5星级酒店是一种体验?
  • 作者:楚邦支付
  • 发表时间:2020-03-25 20:14
  • 来源:楚邦支付
  • 标签:

  经历几人,两舱的,可能是由于国外航空公司的航空业,是一种神秘而高贵的存在之外的里程,并一直很多朋友。

  该地区在家里的所有权,但国外航空公司的里程有不少亮点,也期待着航空业的许多超出了我的朋友。

  然而,在实践中,与亚洲的航空兵师的服务(包括中东)的异常,你将在两一流的硬件和软件,以及谁觉得感荣幸地外航空业和南美洲,欧洲也就是,全日空,日本航空,这将是熟悉新加坡航空公司,有一定的差距。

  少很多,每天中国国际航空公司,中国东方航空公司,海南航空公司,中国南方航空公司和我的朋友们失望的你,其实,(例如申根,如区和美国)在路线的面积,罐的两个缺口它不能贴现说,以同样的方式相比,存在和国内的经验。那么,这些飞机,因为为了出国飞采取宽体客机业务部门比国内航班,。

  今天,我为了拿第一类,在美国境内前一段时间,来获得与你分享,一流的五星级航空公司美国航空公司,有机会第一次体验正下方。

  有价值的航空里程与价值

  美国航空公司实际上是一个五星级的航空公司,我不认为这是错误的,登机,如果你知道,请参阅下文。

  在从纽约到凤凰城的交通,我有企业级的燃油经济性的英国?我们决定用航空Avios积分换购美国航空公司。有参考不能在过去的票价,但我什么也没发现近期票价的意思你刚才,。

  根据在2020年1月24日现金票价以计算的话,两个人的为815美元,1630美元的费用。我在这个旅程是不久前,我已经使用了头等舱机票,以AA2756的Avios积分77500赎回。

  根据交换空间的企业级BA,但是在空间集美国航空公司,大板凳可以算是一流的朋友。

  英国兑换奖励客票?使用航空公司,但这次飞行是不是特别便宜,其实,所有的普世价值1472元的纸张,也一直被认为是可以接受的。

  我再次强调,请注意,值是纸。

  如果您使用的是经济舱的里程并不需要保存更多,一些人,你可以问?当然,在一段时间内的任何大陆航线使用行驶距离为5小时,似乎高BA经济舱里程换购价。问题,即使有经济舱里程的机票,不赎回的美国航空公司行李什么。

  如果不这样做有一个大牌同一个世界,但付出的行李,如果超过20美元一个人的外表,这个手段。

  同样的你是不是为了省钱,还有,即使你有行李,你必须升级机会。升级在这一点上,美国航空业是非常友好。

  我把所有的国内航线,在三个升级的飞行,但遭到了该UA中国国航在美国联合航空公司航班的黄金和白银,在此之前的升级,你的伴侣是一个票号,连同升级到。

  所以,我没有,回来了,也老实了几个感兴趣的,一流的,以会员卡寰宇一家高档刷(公务舱)。5小时飞行后,或自己?。K。

  在凤凰的飞行时间是从只差2小时原因纽约肯尼迪机场计划飞行,即取得了时差和夏季这两个地理知识时,有实际起飞时间和到达时间的因素它为5小时,。

  你,美国东部和实例西海岸,东海岸的一楼,如果你计划前往西海岸,比保存一天,这个手段。

  在PP卡的餐厅,它是抗拔的结果

  郊区肯尼迪机场 - 7日下午,我们将采取挑选的兴业银行,希尔顿位于时代广场曼哈顿?它将从酒店出发。如果你有一个良好的用眼,可以看到右下角的照片,有一匹马。

  只要一半时间,所以我们JFK终端8,已在机器上到了,这或许是不是高峰时间的时区。由于每个终端是相对独立的,因为它的朋友鲁奇的,有接送机是最好的选择。

  此外兴业接送机,但最近严格可见,应该指出的是,没有发言权,以确认在北京,纽约司机,还有身份证,到护照。

  我觉得变化也善恶“一流”,但我负盛名的VIP会员始发值机区域,框耻辱的阻力一名高级成员的工作人员表示之前,也是国内第一之类的侧面有没有,请到柜台有。

  失去的尊严感,甚至不管什么重点,大家要排队等计数器和结果,。该机的一个很好的价值,只是回到休息室,工作人员后,可以有更快的安全性,我这样说。

  毕竟,两个舱,在CIP过程仍持有。安检后起飞时间为一个半小时,最好是在PP卡吃了一顿饭之后,我认为是没有机会不要在休息室去。

  是的,肯尼迪机场终端8的PP卡,还有一个餐馆吃。这家餐厅,餐厅,古董,可能在许多餐馆航站楼最有可能亮相。

  兴业银行卡白金卡,所以我刷过两个点,有可能在今年的人带来,自带PP卡的标准来看,这两点会吃。

  只有味道而言,其实,一般的权利,休息,不管这结果太出色点吃都比飞机。

  但是,我当时就下令饺子龙虾,蜂蜜的味道真,请记住金钱的价值差。

  最后,检查了这两道菜我除了消费这两个PP点,不仅要算技巧,你挖一个额外43美元。真是悲伤的回忆。

  所以,你再怎么贪婪,即使得咬自己的舌头点菜,。

  什么是一流的美国之间的差异

  饭后,做礼品店在大厅周围登机区,我们会开始登机尽快。看看窗外,由内而外,纽约多哈,卡塔尔航空公司航班JFK是对接,终端T8。

  如果,其实阵容的人丢失时,我们就到登机口。取两个湾直接上飞机通道,我们欢迎飞机的5星级航空公司印刷标志的身体。

  是的,美国航空公司也将是一个五星级的空气。然而,这是我们的Skytrax先后被授予,没有五星航空公司,因为你知道它,另一种叫APEX评级机构。在评级机构,还与俄罗斯航空公司,它已经五星飞行命名。

  直接在平面为片材后。这些照片,其实我们几乎充斥在一个平面上,你没有谁可以拍摄平面。

  我们往往是同一个国家有一个大的工作台,美国航空公司国内窄体飞机,除了座位躺在A321T的顶部的布局,以及使用传统的2 + 2大长座椅和。

  然而,尽管这菲尼克斯空港航线,它使用了大皮薄替补,在纽约 - 这样的路线,洛杉矶明星,各大航空公司,以及更好的,波音757,空客A321这样,一流的座位窄体飞机,但配备,飞行就能躺下在了6个小时的旅程结束。

  当它的经历,我也必须从洛杉矶到纽约的美国联合航空公司。这条路线,虽然优良的品质,北京 - 类似于上海线的性质,许多窄体飞机的,请注意,仍有一个很大的板凳2 + 2主。

  我想回到这个时候AA2756,我们采用通用的国内大型替补皮革材质,为美国航空座椅材料不同。从的角度来看,而不是清洁比一些大板凳布,它似乎得到更好的保养维护。

  当然,今天的机器飞机的年龄相对较短,。

  后座是传统杂志和安全指示卡的突破领域,是不是大板凳PTV的大部分原因,这不是美国航空公司。应当注意的是,片材的厚度,有利于的地方更座位比机器,更薄。

  说话的座位间距,大概是这样的水平,感觉。

  另一透视座椅间距。已经中央扶手下藏平板电脑,你可以打开。

  有没有PTV是在那里,整个商店,手机信号的无线LAN连接后的报价,但你将可以直接使用手机的屏幕作为PTV的朋友,电视在可能的地图看一下,听音乐电影。

  以便能够把你的手机或平板电脑上,大的替补席后面的设备是,这是设计真的连666。

  飞机票,1,在纽约起飞时间从肯尼迪国际机场,它也飞不超过超过费城飞。

  在国内和路线,如果这样严格的规定并不存在,在美国城市的平面,照片效果,请参考以下的时候非常好。从飞行时间回到纽约到迈阿密之前,我已经看到了远处的云的继续打雷霆。

  飞费城的天空后,航班开始吃饭。那么,复杂的零食,因为实际发车时间还有比上午九时,海港,提供一个小型奶酪饼干到现场,以吃水果。

  晚餐睡着后,在飞行范围超过四个小时,飞机,凤凰机场空域后,目前下跌。

  慢慢地,你可以看到城市夜景。该国最大的城市,但已经在排名前10位,凤凰城,这个地方也最多见于中国不是正在飞行的飞机排,在机场,是不是一个传统的旅游目的地,。

  为什么,第二天,因为开车去图森看到飞机,我,位于菲尼克斯的墓地啊。缓缓降落飞机,你可以看到的是城市明亮的灯光。

  在找到凤凰路还是很多的,那么,如果经济好转正在考虑使用BA Miles和豹子,地板PHX凤凰机场的交流,凤凰城坐落于美国航空公司的枢纽。这里是什么在打?漫山遍野的仙人掌。

  预着陆飞行,推桥来接在飞行结束的好。

  凤凰AA国内航班也适合因直接混合模式机场贵宾室的摩擦,一直连接到门到站。然而,我们降落在午夜11时,下午二点,已经做了,纽约市时间,或者赶到宾馆睡觉事项。

  连接长长的走廊后,凤凰机场还是蛮大的,去的行李到达大厅。

  效益比走路快,这是人们第一次来在行李。但是,行李的传输速度,一会儿,不多,也有非常快。在我的情况下,进行。说实话,炉渣的质量,只是用绷带检查,我怕这整个盒子。

  行李认领后,将汽车租赁中心的穿梭巴士,我去凤凰机场汽车租赁中心,以取车到酒店。

  最后写

  美国航空公司和坦言,国内一流的经验,在国内高端比较休息室,空姐价值,面临着东西或吃饭的故事并没有顾及什么上风。

  此外,开发太有可能了航空业的原因,开发周期相对较长,高铁/ P中国很多,因为比较有在后面的铁,甚至在该地区的飞行姿态美国人这是很随意。从不同的角度我的儿子,例如,现在乘坐高铁,体验有书面说的好经验谁?

  每天的房费的12306个成员的5%是非常好的反馈。

  然而,这整个的经验,在相当值的相对优势,将是赎回里程。所以,我期待着明年的时候的BA行驶距离能够改变大中国南方。

如需转载,请注明来源于【楚邦支付】:http://www.hzcbvip.cn/help/problem/375.html